Let op de zit houding

Beest van fiets voor de juiste gebruiker

Fijne fiets,afwerking mooi, prijzig

Prima fiets. Wel erg duur

Fiets met goede ondersteuning helaas geen autoschakelen. Stuur zou instelbaar moeten zijn

Degelijke fiets. Rijdt soepel. Goede snelheid. In de top in zijn categorie.

Fantastisch snelle fiets met heerlijk rijgedrag en uitstekende wegligging. Als je stopt met trappen, neemt de fiets automatisch snelheid terug. Je houdt dus goed de controle over versnellen en vertragen. Elektrisch schakelen is even wennen, maar werkt super. Remmen gaat intuïtief. Vind de prijs wel erg hoog, maar voor dat geld heb je dan ook wel topfiets zonder noemenswaardige nadelen. Ideaal als je niet meer met de auto of het OV naar je werk wilt.

Een fiets waar je mee gezien wilt worden. Stoer, dik, rijdt geweldig. Plaatsing van het display op de bovenbuis blijft merkwaardig, niet heel veilig omdat je blik van de weg is. Pinion schakelt feilloos. Standaard zou naar de liggende achtervork mogen, zodat de trappers er geen last van hebben. Alsnog dé pedelec als je het geld ervoor (over) hebt.

Hele mooi afgewerkte fiets. Mooi display . Hele goeie afwerking . Fijne remmen . Minpuntje geen afscherming voor de beltdrive

Is een byzonder en snel model. Voor de liefhebber van iets speciaals

\"De Stromer ST5 is een zware fiets, maar de achterwielmotor zorgt voor een indrukwekkende snelheid. De hydraulische schijfremmen zijn over het algemeen goed, maar de rechter rem voelt slap aan terwijl de linker rem goed functioneert, hoewel deze wel piept. Met een gewicht van 32,8 kg en een naafversnelling van Pinion is deze speed pedelec een krachtpatser voor de snelle ritten in de stad.\" Kwaliteit is okay, prijs aan de maat.

\"Het is heerlijk dat de naafversnelling zo soepeltjes werkt op de Stromer ST5 2026. Het is echt heel prettig om te rijden, vooral met de krachtige achterwielmotor die snel reageert. Wanneer je de versnelling in de juiste stand zet, pakt de fiets moeiteloos snelheid, wat het rijden nog aangenamer maakt.\"

Speed pedelec met krachtjge motor en mooi design. Werkt goed en intuïtief. Jammer van ontbreken van richtingaanwijzers. Geen vering aan de voorzijde is wel dealbreaker, zeker als je 45 kmu fietst.

\"Erg mooie fiets met een uitstekend design, vooral in de kleur Aventurine Green. De Stromer ST5 2026 is perfect voor de sportieve fietser vanwege de sportieve zithouding en de krachtige achterwielmotor. Met de naafversnelling van Pinion en hydraulische schijfremmen biedt deze speed pedelec een geweldige rijervaring, wat het een uitstekende keuze maakt voor lange ritten.\"

Een prachtige fiets om te zien en superkrachtig, maar tegelijkertijd ook heel fors en mannelijk. Daardoor minder aantrekkelijk voor mij. Door de zithouding kreeg ik direct gevoelige drukpunten rond het zitvlak en het harde zadel helpt daar niet. Ik denk niet dat ik lange afstanden zou kunnen afleggen met deze fiets, die denk ik vooral voor een mannelijk publiek lijkt te zijn ontworpen. Wegligging is wel helemaal prima en door de dikke banden krijg je een veilig gevoel in de bochten. Complete fiets, maar de prijs is ook wel echt flink.

\"Voor 11.000 euro, wat duurder is dan motorfietsen met een veel luxere uitrusting, voelt de Stromer ST5 2026 als een sobere fiets. Met beperkte instelmogelijkheden voor de ergonomie en een gewicht van 32,8 kg, is deze speed pedelec niet ideaal voor lange ritten. De naafversnelling en hydraulische schijfremmen bieden weliswaar een soepele rijervaring, maar de afwezigheid van aanpassingsmogelijkheden maakt het minder geschikt voor langere afstanden.\"

Heel mooie fiets met fantastische afwerking. Schakeld erg fijn, krachtige ondersteuning, echt een fiets voor lange rechte stukken. Behoorlijk Spartaanse zit positie, hard zadel en gebrek aan voorvering in de stad en op slecht wegdek.

Wat een geweldige fiets! De krachtige achterwielmotor biedt een indrukwekkende ondersteuning, perfect voor snelheid. De naafversnelling met Pinion zorgt voor soepele schakelmomenten. Hoewel de fiets zonder vering wat stug aanvoelt, compenseert de uitstekende zadelvering dit effectief. De hydraulische schijfremmen zijn uitmuntend en bieden optimale controle. Geen zichtbare kabels. Een strak design. Al met al een topkeuze voor wie op zoek is naar een premium speed pedelec!

\"De Stromer ST5 2026 is een hoogwaardige en krachtige fiets die perfect is voor woon-werkverkeer. Het schakelen met de Pinion naafversnelling gaat super soepel en de hydraulische schijfremmen bieden uitstekende remprestaties. De snelheid is indrukwekkend en de duidelijke spiegel maakt het rijden nog veiliger. Het design in Aventurine Green is prachtig en het robuuste aluminium frame zorgt voor duurzaamheid. Hoewel de prijs van €10.990 aan de hoge kant is, krijg je er zeker een geweldige, snelle fiets voor terug!\"

Voor als je je woonwerk graag op een Ferrari doet. Deze ST5 heeft een ongelooflijk krachtige motor en stelt je zelfs met wind tegen of heuvel op in staat om op het gemak 48 te fietsen in de hoogste ondersteuning. Met de 983Wh batterij kun je makkelijk de 65 km op een dag halen zonder dat je de lader hoeft mee te brengen. De remmen zijn van het allerhoogste niveau in deze test, niet alleen enorm krachtig maar vooral goed doseerbaar en voorzien van ABS. Het schakelsysteem van Pinion werkt heel intiutief en scherp, ook als je te zwaar geschakeld staat dan kun je snel weer wisselen van verzet. Neem we een goed gevulde portemonnee mee voor zowel de aanschaf als het onderhoud, want de service kun je enkel bij een exclusieve delaer laten doen en heeft een prijskaartje. Verder is de afhankelijkheid van software zowel prachtig om te zien als spannend bij storingen. Een nieuwe accu zou je bijvoorbeeld al 2.000 piek verder brengen als investering. In de binnenstad is de fiets wel wat oncomfortabeler en je moet dan wel heel erg alert zijn op de omgeving. Tegelijk is de snelheid dermate hoog dat je op een mooie asfaltweg met weinig drukte toch echt een ideale vervanging hebt voor de auto. En de motor is zo krachtig dat je niet hoeft te douchen. Voor de hoge prijs krijg je het beste wat er te krijgen is, net als met de Ferrari. Niet zo comfortabel maar kneitersnel, de beste onderdelen en supermooie vormgeving