In de stad is de Ellio comfortabel en veilig, vooral door de stabiliteit en grip die het biedt. Drempels en slechte wegen zijn geen probleem dankzij de hydraulische schijfremmen en het lichte aluminium frame. Toch is het geen typische stadsfiets, het formaat en gewicht maken hem minder praktisch voor korte stops of veel manoeuvreren. Al met al is het een krachtige speed pedelec met traploze versnelling die je snel van A naar B brengt.

De vering en zithouding maken deze fiets bijzonder comfortabel. Oneffenheden worden goed opgevangen en je merkt dat de fiets gebouwd is voor dagelijks gebruik. Ideaal als je geen zin hebt in schokken of harde klappen. Wel is de fiets vrij zwaar.

\"De compacte uitvoering van de Ellio Original Suspension 2026 maakt de fiets bijzonder wendbaar in het verkeer. Dankzij het lichte aluminium frame en het gewicht van 39 kg kan ik gemakkelijk bij de grond als ik moet stilstaan. De traploze versnelling en de krachtige dual motor zorgen ervoor dat ik soepel kan accelereren, wat het rijden in druk verkeer nog aangenamer maakt.\"

Mis schakeling. Berg op schokkerig. Slechte achterrem.

De techniek achter de Ellio is indrukwekkend. De combinatie van aandrijving, sensoren en afstemming zorgt voor een zeer gecontroleerde rijervaring. Alles voelt doordacht. Tegelijk maakt die techniek het systeem complexer dan een gemiddelde e-bike.

Goede fiets juiste ondersteuning Achterrem.laat te wensen over

Zeer krachtige fiets. Heeft 2 motoren. Hoge kruissnelheid mogelijk.

Opvallende fiets met dubbele motor, midden- en voorwielmotor. Voorwiel is erg klein, voelt desondanks toch stabiel, met losse handen 40km/h is prima te doen. De achterrem presteert ondermaats, voorrem moet het alleen opknappen. Je rijdt makkelijk hard op deze pedelec. Fietsen zónder ondersteuning is geen pretje!!

Zeer krachtige ondersteuning ook bij minste ondersteuning. Hele fijne vering. Minpuntje de afwerking van de kabels oogt een beetje slordig. Verder een hele fijne fiets Fiets stuurt zeer makkelijk

Wat opvalt is de directe acceleratie en het strakke rijgedrag. De fiets voelt snel en gecontroleerd, zeker bij hogere snelheden. De vering helpt om snelheid vast te houden op minder strak asfalt. Het is geen lichte, speelse fiets, maar eerder een stabiele krachtpatser.

Voelt als een serieuze commuter. De dual motorpositie zorgt voor uitstekende grip, vooral bij nat weer of op slecht asfalt. Dankzij de traploze versnelling en de hydraulische schijfremmen kun je soepel en veilig rijden, terwijl de vering lange ritten comfortabel maakt, waardoor je minder vermoeid aankomt. Het gewicht van 39 kg is echter merkbaar bij het manoeuvreren in de stad, wat iets om rekening mee te houden is. Al met al biedt deze speed pedelec een indrukwekkende rijervaring voor dagelijks gebruik.

\\\"De Ellio Original Suspension 2026 ziet eruit als een stadsfiets, maar rijdt heerlijk. Met zijn dual motoren bereik je snelheden tot 50 km/u. De traploze versnelling en de hydraulische schijfremmen zorgen voor een soepele en veilige rit. De vering is uitstekend en het stuurgevoel is fantastisch, waardoor je moeiteloos door de stad manoeuvreert en op de lange afstanden. Groot bereik.

Wat een rare fiets om te zien, maar wat een fantastisch snelle, comfortabele en wendbare fiets. Hij schakeld automatisch, je merkt er niets aan, je kunt alle aandacht op de weg houden. Heel stevig en solide gebouwd, viaduct af rij je zo 50 zonder dat dat onveilig aanvoeld.

Voor deze prijs zijn er betere fietsen. De manier van ondersteuning is \" schokkerig\". Automatische versnelling is prima. Voor in de garage van de camper een prima fiets.

Voor als je eens wat heel anders wilt en iets zoekt waarmee je als een raket naar je werk kunt. Dat de fiets daarbij ook nog eens veel stabieler is dan je zou vermoeden s mooi meegenomen. De automatische schakeling werkt heel erg natuurlijk en de verdeling van de overbrenging via twee motoren geeft een natuurlijker gevoel - ondanks de 1500 wh piekvermogen die deze fiets kan opleveren. Met de snelheid zit het goed, je rijdt zonder te morren zo 50 per uur lamgs het kanaal. Dat maakt et voor NL wat spannend en je moet er dus een helm en verzekeringsplaat bij nemen als extra investering op een stevige aankoopprijs. De remmen mogen op dit niveau nog iets meer premium en in een ideale situatie zitte de kabels keurig in het frame verwerkt, iets wat hoort bij moderne fietsen. De oplader van 3A is wat aan kleine kant, maar de accu is wel makkelijk toegankelijk